2024年上半年我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)

7月16日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)正式發(fā)布2024年上半年我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)：

2024年上半年，我國造船完工量達(dá)2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量達(dá)5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量達(dá)17155萬載重噸，同比增長38.6%。

我國造船業(yè)三大指標(biāo)分別占世界市場份額的55%、74.7%和58.9%。在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。

2024年上半年，我國造船業(yè)的手持訂單量按修正總噸計(jì)已達(dá)到近20年的最高值，這些訂單中出現(xiàn)了越來越多的高技術(shù)、高難度、高附加值船型。其中，集裝箱船的新接訂單量更是占到了全球市場份額的97.5%。

在最新數(shù)據(jù)中，另一個(gè)新的趨勢(shì)引人注目，就是“綠色船舶中國造”。2024年前6個(gè)月，我國新接綠色動(dòng)力船舶訂單國際份額達(dá)到71.7%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全覆蓋。

在2024年上半年的數(shù)據(jù)中，還有一個(gè)明顯的變化，就是越來越多的國外船東把訂單投向了中國船廠。全球每10份造船新訂單，就有超過七成流向中國。這也促使我國造船出口額持續(xù)增長。2024年上半年，我國船舶出口金額保持穩(wěn)步增長，船舶產(chǎn)品出口金額206.7億美元，同比增長85.2%。其中月均出口達(dá)34億美元，同比增長率保持在30%以上，增速位列我國重點(diǎn)機(jī)電產(chǎn)品出口的首位。

為了全面反映船舶工業(yè)企業(yè)發(fā)展情況和行業(yè)運(yùn)行狀況，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)編制了中國造船行業(yè)景氣指數(shù)，并按季度對(duì)外發(fā)布。中國造船行業(yè)景氣指數(shù)以2013年為基準(zhǔn)100點(diǎn)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果，將景氣指數(shù)劃分為四個(gè)區(qū)間：140點(diǎn)及以上指數(shù)為“高度景氣”；120~140點(diǎn)之間指數(shù)為“正常－景氣”；100~120點(diǎn)之間指數(shù)為“弱景氣－正?！?；100點(diǎn)以下，指數(shù)為“不景氣”。

2024年是繼2012年后，中國造船行業(yè)景氣指數(shù)首次突破140點(diǎn)，進(jìn)入“高度景氣區(qū)間”。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長李彥慶接受央視采訪時(shí)表示，高度景氣就是整個(gè)生產(chǎn)的活躍度、市場的活躍度已經(jīng)達(dá)到了能夠吸引更多投資、發(fā)展的狀態(tài)。船廠是非常飽滿的一種生產(chǎn)節(jié)奏，最重要的還是要保持整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，還有就是安全生產(chǎn)，能夠保持快節(jié)奏的生產(chǎn)節(jié)拍，這是當(dāng)前最重要的一個(gè)任務(wù)。

在經(jīng)歷了10多年的調(diào)整后，我國船舶工業(yè)再次進(jìn)入了“高度景氣區(qū)間”，說明在當(dāng)前的市場情況下，無論是企業(yè)自身生產(chǎn)狀態(tài)、訂單水平還有盈利水平都處于非常理想的情況。船舶企業(yè)應(yīng)在此期間全力做好“保交船、快交船、交好船”的工作，抓緊將造船優(yōu)勢(shì)兌現(xiàn)成經(jīng)濟(jì)效益。