今日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了我國2024年上半年造船業(yè)的最新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，中國造船業(yè)在上半年繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭，三大核心指標(biāo)——造船完工量、新接訂單量以及手持訂單量均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長，進(jìn)一步鞏固了我國在全球造船業(yè)的領(lǐng)先地位。
據(jù)工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國造船完工量達(dá)到了2502萬載重噸，與去年同期相比增長了18.4%。這一成績的取得，不僅體現(xiàn)了我國造船企業(yè)在生產(chǎn)效率和技術(shù)水平上的顯著提升，也彰顯了我國在全球船舶建造市場的強(qiáng)大競爭力。同時(shí)，新接訂單量更是實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，達(dá)到了5422萬載重噸，同比增長高達(dá)43.9%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了國際市場對中國造船業(yè)的高度認(rèn)可，也預(yù)示著我國造船業(yè)在未來一段時(shí)間內(nèi)將繼續(xù)保持旺盛的市場需求。
截至6月底，我國造船業(yè)手持訂單量達(dá)到了17155萬載重噸，同比增長38.6%。這一龐大的訂單儲(chǔ)備不僅為我國造船企業(yè)提供了穩(wěn)定的生產(chǎn)保障，也為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得注意的是，這三大核心指標(biāo)在全球市場的占比也持續(xù)攀升，分別占據(jù)了55%、74.7%和58.9%的市場份額，進(jìn)一步鞏固了我國在全球造船業(yè)的領(lǐng)先地位。
在全球18種主要船型中，中國造船業(yè)的表現(xiàn)同樣搶眼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國有14種船型的新接訂單量位居全球首位，這充分展示了我國造船業(yè)在各類船型建造上的全面實(shí)力和深厚底蘊(yùn)。特別是在綠色船舶、智能船舶等前沿領(lǐng)域，我國造船企業(yè)更是不斷突破創(chuàng)新，推出了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品，為全球航運(yùn)業(yè)的綠色、智能發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧和力量。
除了訂單量的穩(wěn)步增長外，我國造船業(yè)的利潤水平也實(shí)現(xiàn)了顯著提升。今年前5個(gè)月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2532.4億元，同比增長26.3%；實(shí)現(xiàn)利潤總額160億元，同比增長更是達(dá)到了驚人的187.5%。這一成績的取得，不僅得益于國際市場的旺盛需求和國內(nèi)造船企業(yè)的努力拼搏，也離不開國家政策的支持和引導(dǎo)。
在全球造船業(yè)的新一輪競爭中，越來越多的國外船東開始將訂單投向中國船廠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每10份造船新訂單中，就有超過七成流向了中國。這一趨勢不僅體現(xiàn)了中國造船業(yè)在全球市場的強(qiáng)大吸引力和競爭力，也為我國造船業(yè)的未來發(fā)展提供了更加廣闊的空間和機(jī)遇。
工業(yè)和信息化部在發(fā)布數(shù)據(jù)時(shí)表示，我國造船業(yè)之所以能夠取得如此優(yōu)異的成績，主要得益于以下幾個(gè)方面：一是國家政策的大力支持和引導(dǎo)；二是造船企業(yè)不斷加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入；三是國際市場的持續(xù)復(fù)蘇和旺盛需求；四是產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的緊密合作和協(xié)同發(fā)展。未來，我國造船業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)國際合作與交流，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，為全球航運(yùn)業(yè)的繁榮與發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。我國造船業(yè)在2024年上半年的成績單無疑是一份令人矚目的優(yōu)異答卷。它展示了我國造船業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和競爭力，也為我們描繪了一幅未來發(fā)展的美好藍(lán)圖。
轉(zhuǎn)載自公眾號“子瑜姐姐”
