2019年是中華人民共和國(guó)成立70周年，也是中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)首次在深圳舉辦，為此中國(guó)第36次南極考察隊(duì)暨“雪龍2”號(hào)受邀從深圳啟航。
“雪龍2”號(hào)的亮點(diǎn)在于智能化設(shè)計(jì)創(chuàng)新，這些智能化亮點(diǎn)正是由常熟瑞特電氣股份有限公司為主研制的，主要擁有智能機(jī)艙；通過全船人員定位系統(tǒng)在全船內(nèi)覆蓋藍(lán)牙定位網(wǎng)，定位標(biāo)簽周期性的采集定位網(wǎng)指紋數(shù)據(jù)，定位服務(wù)器根據(jù)信號(hào)判斷出人員位置和進(jìn)行電子圍欄計(jì)算，最終可通過電子地圖顯示具體位置；另外還采用智能應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)，針對(duì)全船開發(fā)的智能化全空間立體化的新型控制系統(tǒng)，這些都極大的提高了全船信息化、智能化程度。
“雪龍2”號(hào)將是全球第一艘獲得智能船舶入級(jí)符號(hào)的極地科考破冰船，該船入級(jí)符號(hào)i-ship(Hm,M)。
本次考察實(shí)施兩船四站考察任務(wù)，我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào)首航南極，將與“雪龍”號(hào)一起“雙龍?zhí)綐O”，開啟中國(guó)極地考察新的格局?！把?”號(hào)首先前往中山站開展作業(yè)，隨后繼續(xù)開展南大洋宇航員海綜合考察和長(zhǎng)城站考察，預(yù)計(jì)2020年3月下旬回國(guó)?！把垺碧?hào)于2019年10月22日由上海出發(fā)，首先前往中山站開展作業(yè)，隨后繼續(xù)開展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業(yè)，后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業(yè)后回國(guó)，預(yù)計(jì)2020年4月中旬返回上海港。
